{"id":408,"date":"2019-09-09T07:00:15","date_gmt":"2019-09-09T05:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.niederoesterreichbahnen.at\/?p=408"},"modified":"2023-11-11T16:41:15","modified_gmt":"2023-11-11T15:41:15","slug":"die-himmelstreppe-guelden-auf-wallfahrt-nach-mariazell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/2019\/09\/09\/die-himmelstreppe-guelden-auf-wallfahrt-nach-mariazell\/","title":{"rendered":"Die Himmelstreppe – Goldene Wallfahrt nach Mariazell"},"content":{"rendered":"\n

Bei der Mariazellerbahn<\/a> trifft Nostalgie auf Moderne. Die Himmelstreppe<\/a> – die goldene Enkelin des nostalgischen \u00d6tscherb\u00e4rs<\/a> – bringt die Fahrg\u00e4ste in modernen Niederflurtriebwagen von St. P\u00f6lten bis Mariazell und retour.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die Himmelstreppe.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Seit dem Fr\u00fchjahr 2013 sind die Himmelstreppengarnituren auf der Strecke der Mariazellerbahn im Einsatz. Die vollklimatisierten Wagen sind fast 50 Meter lang und voll begehbar. Den Reisenden stehen 127 Sitzpl\u00e4tze und 100 Stehpl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit der Triebfahrzeuge liegt bei 80 km\/h. Sie sind mit 1.200 kW so leistungsf\u00e4hig, dass sie problemlos Zusatzwagen wie die Panoramawagen 1. Klasse mitf\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Himmelstreppe samt Panoramawagen. \u00a9 NB\/weinfranz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Himmelstreppe verf\u00fcgt \u00fcber gro\u00dfe T\u00fcren f\u00fcr komfortables Ein- und Aussteigen. Der Wagenkasten besteht aus Aluminium-Strangpressprofilen und einer energieabsorbierenden Frontpartie f\u00fcr den Ernstfall. Die Trieb- und Laufdrehgestelle sind luftgefedert und die redundante Antriebsausr\u00fcstung besteht aus zwei Antriebsstr\u00e4ngen mit wassergek\u00fchlten IGBT-Stromrichtern. Die Fahrzeugleittechnik ist mit Zugbus und Diagnoserechner ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 weinfranz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00a9 weinfranz<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Der Panoramawagen 1. Klasse.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Durch die gehobene Ausstattung und die gro\u00dfen Panoramafenster hebt sich der Panoramawagen 1. Klasse optisch von der Himmelstreppe ab. Ledersitze und Holztische laden zum komfortablen Reisen bei einmaligen Ausblicken auf die vorbeiziehende Landschaft des Pielachtals und des \u00d6tscherreichs ein. Das freundliche Zugpersonal serviert dazu s\u00fc\u00dfe und pikante Fr\u00fchst\u00fccksvarianten und Schmankerl aus der Region direkt an den Platz.<\/p>\n\n\n\n

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Technische Daten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Himmelstreppe<\/strong>
Spurweite: 760 mm. <\/em>Bezeichnung: Be 4\/8.<\/em> Speisespannung: 6.5 kVAC, 25 Hz. <\/em>Achsanordnung: Bo’2’2’Bo‘.<\/em> Fu\u00dfbodenh\u00f6he: Niederflur am Einstieg 400 mm, Hochflur 980 mm.<\/em> Einstiegsbreite: 1.300 mm. <\/em>L\u00e4ngsdruckkraft: 800 kN. <\/em>L\u00e4nge \u00fcber Kupplung: 50.740 mm.<\/em> Fahrzeugbreite: 2.650 mm. <\/em>Fahrzeugh\u00f6he: 3.550 mm.<\/em> Dienstmasse: 75 Tonnen. <\/em>Drehgestellachsstand: Motordrehgestell 2.200 mm, Laufdrehgestell 1.900 mm.<\/em> Anzugskraft: 140 kN.<\/em> H\u00f6chstgeschwindigkeit: 80 km\/h<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Der Panoramawagen 1. Klasse<\/strong>
Spurweite: 760 mm.<\/em> Gewicht: 19 Tonnen.<\/em> Spannung: Fahrdrahtspannung 6,5 KV, 25 Hz; Versorgungsspannung 250 V, 25 Hz.<\/em> Achsanordnung: ‚2‘2. <\/em>Hochflur Fu\u00dfboden: 950 mm.<\/em> L\u00e4nge der Kupplung: 16.000 mm. <\/em>Laufdrehgestell: 1.800 mm.<\/em> Laufraddurchmesser neu: 685 mm. <\/em>Fahrzeugh\u00f6he: 3.545 mm.<\/em> Fahrzeugbreite: 2.650 mm.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

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Titelbild: \u00a9 Josef Bollwein<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei der Mariazellerbahn trifft Nostalgie auf Moderne. Die Himmelstreppe – die goldene Enkelin des nostalgischen \u00d6tscherb\u00e4rs – bringt die Fahrg\u00e4ste in modernen Niederflurtriebwagen von St. P\u00f6lten bis Mariazell und retour. Seit dem Fr\u00fchjahr 2013 sind die Himmelstreppengarnituren auf der Strecke der Mariazellerbahn im Einsatz. Die vollklimatisierten Wagen sind fast 50 Meter lang und voll begehbar. Den Reisenden stehen 127 Sitzpl\u00e4tze und 100 Stehpl\u00e4tze zur Verf\u00fcgung. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit der Triebfahrzeuge liegt bei 80 km\/h. Sie sind mit 1.200 kW so leistungsf\u00e4hig, dass sie problemlos Zusatzwagen wie die Panoramawagen 1. Klasse mitf\u00fchren k\u00f6nnen. Die Himmelstreppe verf\u00fcgt \u00fcber gro\u00dfe T\u00fcren f\u00fcr komfortables Ein- und Aussteigen. Der Wagenkasten besteht aus Aluminium-Strangpressprofilen und einer energieabsorbierenden Frontpartie f\u00fcr den Ernstfall. Die Trieb- und Laufdrehgestelle sind luftgefedert und die redundante Antriebsausr\u00fcstung besteht aus zwei Antriebsstr\u00e4ngen mit wassergek\u00fchlten IGBT-Stromrichtern. Die Fahrzeugleittechnik ist mit Zugbus und Diagnoserechner ausgestattet. Durch die gehobene Ausstattung und die gro\u00dfen Panoramafenster hebt sich der Panoramawagen 1. Klasse optisch von der Himmelstreppe ab. Ledersitze und Holztische laden zum komfortablen Reisen bei einmaligen Ausblicken auf die vorbeiziehende Landschaft des Pielachtals und des \u00d6tscherreichs ein. Das freundliche Zugpersonal serviert dazu s\u00fc\u00dfe und pikante Fr\u00fchst\u00fccksvarianten und Schmankerl aus der Region direkt an den Platz. Technische Daten Die HimmelstreppeSpurweite: 760 mm. Bezeichnung: Be 4\/8. Speisespannung: 6.5 kVAC, 25 Hz. Achsanordnung: Bo’2’2’Bo‘. Fu\u00dfbodenh\u00f6he: Niederflur am Einstieg 400 mm, Hochflur 980 mm. Einstiegsbreite: 1.300 mm. L\u00e4ngsdruckkraft: 800 kN. L\u00e4nge \u00fcber Kupplung: 50.740 mm. Fahrzeugbreite: 2.650 mm. Fahrzeugh\u00f6he: 3.550 mm. Dienstmasse: 75 Tonnen. Drehgestellachsstand: Motordrehgestell 2.200 mm, Laufdrehgestell 1.900 mm. Anzugskraft: 140 kN. H\u00f6chstgeschwindigkeit: 80 km\/h. Der Panoramawagen 1. KlasseSpurweite: 760 mm. Gewicht: 19 Tonnen. Spannung: Fahrdrahtspannung 6,5 KV, 25 Hz; Versorgungsspannung 250 V, 25 Hz. Achsanordnung: ‚2‘2. Hochflur Fu\u00dfboden: 950 mm. L\u00e4nge der Kupplung: 16.000 mm. Laufdrehgestell: 1.800 mm. Laufraddurchmesser neu: 685 mm. Fahrzeugh\u00f6he: 3.545 mm. Fahrzeugbreite: 2.650 mm. Mehr Neuigkeiten von den Nieder\u00f6sterreich Bahnen regelm\u00e4\u00dfig ins Postfach? Hier f\u00fcr unseren Newsletter anmelden: Zur Anmeldung. Titelbild: \u00a9 Josef Bollwein<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":194884,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[56,38,55,57,22,31,39,54,53],"class_list":["post-408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technik","tag-autofrei","tag-himmelstreppe","tag-klimaschonend","tag-klimaticket","tag-mariazellerbahn","tag-mariazellerland","tag-panoramawagen","tag-pendeln","tag-technik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=408"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195925,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408\/revisions\/195925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}