{"id":437,"date":"2019-09-04T08:00:28","date_gmt":"2019-09-04T06:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.niederoesterreichbahnen.at\/?p=437"},"modified":"2023-11-11T16:14:23","modified_gmt":"2023-11-11T15:14:23","slug":"buchtipp-mariazell-mariazellerland-und-die-mariazellerbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/2019\/09\/04\/buchtipp-mariazell-mariazellerland-und-die-mariazellerbahn\/","title":{"rendered":"Buchtipp: Mariazell, Mariazellerland und die Mariazellerbahn"},"content":{"rendered":"\n

Die Mariazellerbahn<\/a> damals und heute: das ist das Kernthema des k\u00fcrzlich erschienenen Buches von Gerhard Artl, Roman-Hans Gr\u00f6ger und Gerhard H. G\u00fcrtlich. Es portraitiert die geschichtlichen Besonderheiten der Schmalspurbahn, die gro\u00dfe Bedeutung der Region und das politische Klima – all diese Bereiche haben dazu beigetragen, dass sich die Mariazellerbahn \u00fcber die Zeit hinweg zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Eisenbahngeschichte entwickelt hat. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Beginnend bei der geografischen Lage des Mariazellerlands und der Bahn spannt das Buch einen Bogen bis hin zu den ersten \u00dcberlegungen zur sp\u00e4teren Mariazellerbahn (1858) \u00fcber die Er\u00f6ffnung der gesamten Strecke bis Mariazell (1907) bis weiter zur Elektrifizierung der Strecke (1911). Als Leser erh\u00e4lt man zudem spannende Einblicke in Themen wie Wasserwirtschaft entlang der Strecke, Bahnh\u00f6fe und Architektur. Man erf\u00e4hrt viel Wissenswertes \u00fcber die Nostalgiegarnitur, die Dampflokomotiven, aber auch die Himmelstreppe, die nach der \u00dcbernahme der Mariazellerbahn durch die Nieder\u00f6sterreich Bahnen (N\u00d6VOG) eigens f\u00fcr den PendlerInnenverkehr in Auftrag gegeben und 2013 in den Dienst genommen wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Fazit: Ein Standardwerk f\u00fcr Freundinnen und Freunde der Mariazellerbahn, die schon immer mehr \u00fcber die Geschichte und Entwicklung der Schmalspurperle wissen wollten. <\/p>\n\n\n\n

Das Buch „Mariazell, Mariazellerland und die Mariazellerbahn“<\/a> ist im Nieder\u00f6sterreich Bahnen Webshop<\/a> erh\u00e4ltlich!<\/p>\n\n\n\n

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Mehr Neuigkeiten von den Nieder\u00f6sterreich Bahnen regelm\u00e4\u00dfig ins Postfach? Hier f\u00fcr unseren Newsletter anmelden: <\/strong>Zur Anmeldung<\/strong><\/a>. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Mariazellerbahn damals und heute: das ist das Kernthema des k\u00fcrzlich erschienenen Buches von Gerhard Artl, Roman-Hans Gr\u00f6ger und Gerhard H. G\u00fcrtlich. Es portraitiert die geschichtlichen Besonderheiten der Schmalspurbahn, die gro\u00dfe Bedeutung der Region und das politische Klima – all diese Bereiche haben dazu beigetragen, dass sich die Mariazellerbahn \u00fcber die Zeit hinweg zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Eisenbahngeschichte entwickelt hat. Beginnend bei der geografischen Lage des Mariazellerlands und der Bahn spannt das Buch einen Bogen bis hin zu den ersten \u00dcberlegungen zur sp\u00e4teren Mariazellerbahn (1858) \u00fcber die Er\u00f6ffnung der gesamten Strecke bis Mariazell (1907) bis weiter zur Elektrifizierung der Strecke (1911). Als Leser erh\u00e4lt man zudem spannende Einblicke in Themen wie Wasserwirtschaft entlang der Strecke, Bahnh\u00f6fe und Architektur. Man erf\u00e4hrt viel Wissenswertes \u00fcber die Nostalgiegarnitur, die Dampflokomotiven, aber auch die Himmelstreppe, die nach der \u00dcbernahme der Mariazellerbahn durch die Nieder\u00f6sterreich Bahnen (N\u00d6VOG) eigens f\u00fcr den PendlerInnenverkehr in Auftrag gegeben und 2013 in den Dienst genommen wurden. Unser Fazit: Ein Standardwerk f\u00fcr Freundinnen und Freunde der Mariazellerbahn, die schon immer mehr \u00fcber die Geschichte und Entwicklung der Schmalspurperle wissen wollten. Das Buch „Mariazell, Mariazellerland und die Mariazellerbahn“ ist im Nieder\u00f6sterreich Bahnen Webshop erh\u00e4ltlich! Mehr Neuigkeiten von den Nieder\u00f6sterreich Bahnen regelm\u00e4\u00dfig ins Postfach? Hier f\u00fcr unseren Newsletter anmelden: Zur Anmeldung.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":194875,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[30,22,31],"class_list":["post-437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geschichte","tag-buch","tag-mariazellerbahn","tag-mariazellerland"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=437"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":195915,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/437\/revisions\/195915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.noevog.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}